雷诺日产牵手Waymo,共同开发自动驾驶移动出行服务

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年销量过千万的汽车联盟和自动驾驶界的领头羊会擦出如可的火花?

据外媒报道,雷诺日产已与Waymo建立战略企业合作伙伴关系,为一系列既能载客又能运输货物的汽车开发自动驾驶系统。

两家公司于周四表示,亲戚亲戚一些人将分别在法国和日本成立合资公司,致力于开发自动驾驶移动出行服务,并研究与自动驾驶技术相关的商业、法律和监管现象报告 。未来,此项战略企业合作不可能 会扩展到初中国之以外的一些市场。不过,此次战略企业合作后来无人驾驶移动运营的第一步,现在尚未确定车辆何时进入测试阶段。

雷诺首席执行官蒂埃里•博洛雷(Thierry Bollore)在一份声明中表示:“你这名 战略企业合作伙伴关系将加快兑现亲戚亲戚一些人做出的承诺,即提供共享移动服务,在重要的战略市场上走在最前沿,从而造福汽车生态系统。”



Waymo首席执行官John Krafcik称,对于Waymo来说,这是有有一个多 理想的不可能 ,可以 让其在自动驾驶领域登上全球舞台。

对Waymo而言,与雷诺日产战略企业合作,将进一步拓展其商业化途径,首次将其技术影响力扩大到北美以外的区域。你这名 战略企业合作为Waymo成为自动驾驶技术领导者的雄心增添了更多动力。

本月早些后来,Waymo表示,不可能 在凤凰城重新刚始于测试自动驾驶卡车技术。

去年12月, Waymo正式推出自动驾驶出租车服务Waymo One,该服务的运营车辆则是克莱斯勒Pacific。据介绍,通过下载APP,乘客可以 24小时享受服务。不过多后来,Waymo依然在无人驾驶出租车上安排了驾驶人员。此外,不可能 尚不明确市场需求,统统Waymo将试运营小组保持在较小规模。



这是因为着,实在Waymo被视为自动驾驶领域的“领头羊”,而且尚未完全获得亲戚亲戚一些人的信任,Waymo的无人驾驶出租车服务要我真正进入市场还需技术加持。

摩根分析师此前称Waymo的估值不可能 高达17100亿美元,而雷诺-日产-三菱联盟更是年销量破100万辆的全汽车联盟。毫无现象报告 ,联盟和Waymo的战略企业合作会带来各种不可能 性。雷诺日产与Waymo建立战略企业合作关系,不仅关系当事三方的得失,还将对一些自动驾驶联盟产生影响。在抢滩自动驾驶的过程中,汽车制造商欲通过寻找战略企业合作伙伴来分摊成本和风险,这早已都有哪此新鲜事。

Waymo曾与菲亚特克莱斯勒(FCA)和捷豹两家车企达成战略战略企业合作,并与网约车平台Lyft、Avis和汽车零售商AutoNation等公司建立战略企业合作关系。《福布斯》称,Waymo与雷诺-日产的此次战略企业合作,将使三方从中受益。而且,自雷诺日产前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来,雷诺日产长达20年的战略企业合作关系有算不算缘无故存在紧张的态势之中。统统,这步棋胜算几何,仍需打上问号。

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